近期，上市公司2017年年報(bào)進(jìn)入密集披露期，A股資本市場(chǎng)對(duì)業(yè)績(jī)的關(guān)注度進(jìn)一步升溫，部分業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)、成長(zhǎng)性突出的績(jī)優(yōu)股成為市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)。
作為國(guó)內(nèi)翹楚、世界第四大液晶玻璃基板生產(chǎn)商的東旭光電（000413，SZ）并沒(méi)有滿足于現(xiàn)有的行業(yè)地位和成就。近年來(lái)，公司通過(guò)投建、并購(gòu)等多種舉措，產(chǎn)業(yè)已涵蓋液晶玻璃基板、蓋板玻璃、偏光片、彩色濾光片、藍(lán)寶石玻璃等光電顯示材料和高端裝備制造及系統(tǒng)集成、石墨烯產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用、新能源汽車研發(fā)及制造等業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)整合與轉(zhuǎn)型升級(jí)。
目前來(lái)看，該戰(zhàn)略已經(jīng)取得了不俗的成效。2017年報(bào)顯示，公司全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入173.36億元，較去年同期增長(zhǎng)127.15%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)17.44億元，較去年同期增長(zhǎng)33.75%。
光電顯示業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)
數(shù)據(jù)顯示，東旭光電液晶玻璃基板業(yè)務(wù)2017年全年共實(shí)現(xiàn)銷售收入20.65億元。截至報(bào)告期，東旭光電已擁有鄭州、石家莊、蕪湖、福州四大液晶玻璃基板生產(chǎn)基地，全面覆蓋了G5、G6和G8.5代液晶玻璃基板產(chǎn)品，量產(chǎn)產(chǎn)能穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一、全球第四。其中，福州旭福G8.5代線第一條、第二條產(chǎn)線后段產(chǎn)線已先后投產(chǎn)，成功配套京東方，為公司貢獻(xiàn)收入4.32億元。
東旭光電液晶玻璃基板產(chǎn)品主要客戶為大陸及臺(tái)灣地區(qū)主流面板廠商，包括京東方、深天馬、龍騰光電、深超光電、群創(chuàng)光電、友達(dá)光電等知名企業(yè)。
與此同時(shí)，該公司其他核心顯示材料業(yè)務(wù)也開始進(jìn)入收獲期——此前橫向延展的彩色濾光片項(xiàng)目完成一條產(chǎn)線投產(chǎn)，并通過(guò)收購(gòu)騰達(dá)光學(xué)100%股權(quán)強(qiáng)化與下游大客戶的粘合度。
值得一提的是，2017年末，東旭光電完成對(duì)原托管公司旭虹光電的收購(gòu)，將高附加值產(chǎn)品“王者熊貓”高鋁蓋板玻璃納入上市公司產(chǎn)業(yè)體系。與此同時(shí)，公司配套募投的“曲面顯示用蓋板玻璃生產(chǎn)項(xiàng)目”目前已形成500萬(wàn)片的年產(chǎn)能力，并為客戶批量供貨，為順應(yīng)OLED柔性顯示屏趨勢(shì)打下基礎(chǔ)。
石墨烯小步快跑
作為石墨烯產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，公司石墨烯材料的產(chǎn)業(yè)化實(shí)現(xiàn)“小步快跑”，2017年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入0.67億元，同比增長(zhǎng)4790.80%，石墨烯三大核心產(chǎn)品均實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的有效突破，陸續(xù)形成多個(gè)條線的盈利點(diǎn)。
石墨烯鋰離子電池產(chǎn)品方面，報(bào)告期內(nèi)東旭不僅推出“烯王”二代升級(jí)版，還在享騎電單車、大陸鴿電動(dòng)車等下游企業(yè)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。
同時(shí)，公司年內(nèi)進(jìn)一步拓展公司石墨烯新材料在下游領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，收購(gòu)石墨烯照明企業(yè)搶占LED千億“蛋糕”。公司石墨烯散熱大功率LED照明系列新品“超極燈”實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用，在北京、上海、杭州等20余座城市全面推廣，并與日本大倉(cāng)株式會(huì)社簽署三年銷售額不低于1.6億元的獨(dú)家代理合同，成功實(shí)現(xiàn)海外市場(chǎng)“首單”。2017年，“超極燈”為東旭光電貢獻(xiàn)利潤(rùn)超千萬(wàn)元。
此外，公司石墨烯電加熱產(chǎn)品與山西簽署“煤改電”項(xiàng)目合作，并在國(guó)內(nèi)多個(gè)城市試點(diǎn)應(yīng)用，以積累數(shù)據(jù)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，成熟后將在國(guó)內(nèi)全面鋪開。
新能源客車業(yè)務(wù)逆市上漲增幅居行業(yè)首位
東旭光電取得的驕人成績(jī)，公司并購(gòu)的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)也做出了突出貢獻(xiàn)。2017年初，東旭光電斥資30億元收購(gòu)申龍客車100%股權(quán)，從而使后者成為其新能源汽車業(yè)務(wù)重要平臺(tái)。
年報(bào)顯示，申龍客車2017年共計(jì)對(duì)外銷售7155輛客車，其中新能源客車5779輛，全年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3.15億元，實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)承諾。
申龍客車是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的客車生產(chǎn)企業(yè)，連續(xù)十年成為“兩會(huì)”專用車，產(chǎn)品包括新能源客車、新能源專用車、傳統(tǒng)客車、校車四大品類300多款車型，不但覆蓋全國(guó)市場(chǎng)，且輻射韓國(guó)、泰國(guó)、俄羅斯甚至中東、南美等海外市場(chǎng)。同時(shí)，申龍?jiān)?017年度成功入選《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》車型超過(guò)百款。
此外，在2017年整個(gè)新能源客車市場(chǎng)嚴(yán)重下滑的大背景下，申龍新能源客車銷量同比大增逾350%，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)大幅度增長(zhǎng)，增幅拔得行業(yè)頭籌，市場(chǎng)占有率超過(guò)5%，躋身行業(yè)前八。
而2018年的新能源汽車市場(chǎng)卻喜迎“開門紅”。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2018年1-3月國(guó)內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)15萬(wàn)輛，銷售14.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)156.9%和154.3%。另有券商分析指出，今年4月起實(shí)施的雙積分政策讓新能源汽車得以正式市場(chǎng)化。因此相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，中國(guó)2018年將進(jìn)入新能源汽車百萬(wàn)時(shí)代。
同時(shí)，隨著改革深入，政策層面重磅利好接連出爐。工信部剛剛在2017年底啟動(dòng)燃油車退出時(shí)間表，日前落幕的2018年博鰲亞洲論壇上即宣布海南將在2030年前全島使用新能源汽車，從而為新能源車企的發(fā)展帶來(lái)千載難逢的歷史性機(jī)遇。而東旭光電的純電動(dòng)客車產(chǎn)品早在去年9月就已布局海南，并正式入駐三亞海棠灣喜來(lái)登度假酒店。
為進(jìn)一步壯大產(chǎn)能規(guī)模以搶占市場(chǎng)，東旭光電新能源汽車持續(xù)加快產(chǎn)業(yè)布局節(jié)奏。“公司擬在南寧、綿陽(yáng)、宿遷三地分別投建大型新能源客車及物流車產(chǎn)業(yè)基地。”該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新建基地將有助于申龍?jiān)诋a(chǎn)能規(guī)模、技術(shù)飛躍和成本控制方面進(jìn)一步提升，從而獲得更多市場(chǎng)機(jī)遇。
除深耕整車制造環(huán)節(jié)外，東旭光電還向上游動(dòng)力環(huán)節(jié)延伸。2017年，公司與代表新能源汽車未來(lái)發(fā)展方向的氫燃料電池車領(lǐng)域提前發(fā)力、深度布局——與有“中國(guó)氫能第一股”之稱的億華通公司建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同研發(fā)氫燃料電池公交客車，并通過(guò)參股實(shí)現(xiàn)資本紐帶的深度融合。雙方共同謀劃在2018年底前推廣100輛燃料電池客車。
同時(shí)，上述負(fù)責(zé)人透露，東旭新能源客車未來(lái)也將成為東旭石墨烯電池的最好應(yīng)用平臺(tái)，從而使公司新能源整車制造形成差異化技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，與石墨烯電池業(yè)務(wù)形成協(xié)同互動(dòng)。
汽車快充技術(shù)突破可期平臺(tái)整合完成
向多元化智能制造企業(yè)升級(jí)是智能化浪潮中高端裝備制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的必由之路，同時(shí)也契合當(dāng)前國(guó)家政策風(fēng)口——今年兩會(huì)政府工作報(bào)告明確提出，要加快制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)，并多次提到推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
而東旭新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵在于“搞定”車載電池快充技術(shù)——這也正是東旭發(fā)力多年的石墨烯電池技術(shù)的強(qiáng)項(xiàng)。年報(bào)稱，東旭光電致力于以申龍客車及石墨烯基鋰離子電池快充技術(shù)為突破口，加速新能源汽車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局，努力打造一條“高端材料-石墨烯基鋰離子電池-新能源汽車”的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這一產(chǎn)業(yè)邏輯較為清晰，體現(xiàn)了東旭光電發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同的戰(zhàn)略意圖。
目前，東旭光電“新能源汽車＋石墨烯快充電池”的技術(shù)整合已經(jīng)啟動(dòng)，“烯王”動(dòng)力電池與申龍新能源客車的結(jié)合將進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
除快充技術(shù)的突破外，東旭也在致力于其他智能升級(jí)的落地。去年9月，東旭光電推出了石墨烯智能LED車燈，可與石墨烯智能LED路燈一起成為構(gòu)建智慧城市的關(guān)鍵基點(diǎn)。此外，車載顯示領(lǐng)域也有望成為東旭曲面顯示玻璃未來(lái)拓展的重要領(lǐng)域之一。
“站在政策風(fēng)口的東旭光電，未來(lái)若能順利實(shí)現(xiàn)這些技術(shù)升級(jí)與產(chǎn)業(yè)整合，將有強(qiáng)大后勁實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。
在傳統(tǒng)光電顯示材料業(yè)務(wù)體系發(fā)力的同時(shí)，公司將繼續(xù)打造智能制造業(yè)務(wù)體系，加速布局與國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略相契合的高端裝備、新能源汽車、石墨烯等新興行業(yè)，努力實(shí)現(xiàn)“國(guó)內(nèi)最大的光電顯示材料生產(chǎn)商及智能制造綜合服務(wù)商”戰(zhàn)略目標(biāo)。
